當前，德國的本地汽車制造商以及來自韓國和日本的汽車制造商根據市場需求通過采用渦輪增壓器加工技術對發動機尺寸進行縮減。雖然V6發動機與直列六缸發動機至今還在大量生產，但是大幅削減氣缸容量的發動機可憑借優異的性能與自然吸氣式發動機相媲美。喜歡賽車的朋友一定了解從2014賽季開始，F1賽事中的賽車也開始采用渦輪增壓發動機。工程師們開發出1.6 l V6發動機，借助于渦輪增壓及動能回收系統(KERS)，該發動機能提供大于800 馬力(PS)的輸出功率，可滿足更高的功率和速度要求。縮減尺寸的目標穩定地降低了發動機自身功率消耗，同時提升了發動機的性能。此結果引起市場對渦輪增壓器的需求持續增長。

　　渦輪增壓器部件的制造與加工非常復雜，對制造商提出了強調渦輪增壓器加工工藝可靠性需求，但同時制造商又對高生產率有一定的要求。高瑞數控技術(蘇州)有限公司采用革新刀具對制造商進行支持并獲取更經濟、更安全可靠的渦輪增壓器加工。高瑞數控均可專業提供最優化的刀具加工方案，對于任何如1.4849, 1.4848 或 1.4837(德標耐熱不銹鋼)之類的常規被加工材料均可輕松達到制造商的理想精密車削加工目標。

　　高瑞數控技術(蘇州)有限公司為渦輪機殼體的加工提供當前市場上最經濟的刀具車削解決方案，被證明是最經濟的方案，源于此部件容許這樣的加工方式并且有效避免刀具的干涉。針對這樣的加工策略，高瑞數控整體燒結式銑刀片可對殼體外圓面很好的完成半精密車削加工、精密車削加工。加工效率較國外涂層刀片提高5倍，刀具壽命可提高16倍，且能保證更好的工件表面質量。

　　高瑞數控技術(蘇州)有限公司在渦輪增壓器加工方面的研發工作，尤其是渦輪機殼體的加工方案的研究將精益求精，為客戶提供更好的加工解決方案、降低生產成本創造更大的經濟效益。